Home-theater-designers
רוב האנשים חושבים מיידית על נסיעה ברכב חשמלי כששואלים אותם על עתיד הניידות. אבל יש חברה שעובדת כעת על קונספט להוצאת הנהג מהמשוואה.
החברה נקראת Zoox, סטארט-אפ בבעלות אמזון שיוצר שירות מוניות בנהיגה עצמית שעשוי להסיע אותך ליעדך בעתיד הלא רחוק.
איפור של סרטון היום גלול כדי להמשיך עם התוכן
בוא נחקור מה זה Zoox ומתי תוכל לרכוב באחד.
מה זה Zoox?
Zoox היא חברה בבעלות אמזון ובסיסה בפוסטר סיטי, קליפורניה. היא בונה מונית רובוט אוטונומית שהיא מקווה לפרוס לשימוש צרכנים בשנים הקרובות. המטרה של Zoox היא להציע תחבורה כשירות. המשמעות היא שהחברה תנהל ותתחזק את צי הרכבים שלה, רק תחייב את הרוכבים בעלות של כל נסיעה.
Zoox מעסיקה רכבי טויוטה היילנדר אוטונומיים ברמה 3 (עם נהג אנושי שיכול לעקוף את המערכת האוטונומית) כדי לאסוף נתונים חשובים מערים שבהן זווקס מתכוונת לפרוס רובוטה אוטונומית. זה עוזר לחברה לאסוף נתונים מהעולם האמיתי וליצור מפה מדויקת של העיר במסד הנתונים שלה כדי לאפשר נהיגה בטוחה יותר כאשר הרובוט האוטונומי המלא עולה על הכביש.
שולחן עבודה מרוחק מחלונות לאובונטו
מה מיוחד בעיצוב Zoox Robotaxi?
אם אי פעם ראית את רכב משלוחים Rivian Amazon , הרובוטקסי של Zoox נראה כמו בן דודו. לשניהם עיצוב מקסים התואם את האסתטיקה של אמזון. Zoox נחושה כי אין להתייחס לרכב שלה כמכונית, בעיקר בגלל שאף אחד לא ינהג בה.
ברוח הנהיגה האוטונומית, לרכב Zoox יש מאפיינים ספציפיים שמבדילים אותו ממכוניות מסורתיות. הדבר הראשון שתבחין ב-Zoox הוא שדלתות הזכוכית המפוצלות שלו דומות יותר למה שתמצא ברכבת מאשר במכונית רגילה. זה הגיוני מכיוון שהרובוטקסי של Zoox יסיע נוסעים בסידור ישיבה שלא נמצא בדרך כלל ברכבי נוסעים (הנוסעים יושבים זה מול זה בצדדים מנוגדים של הרכב).
Robotaxi Zoox הוא גם דו-כיווני, מה שאומר שהוא יכול לנהוג בכל כיוון, והיגוי ארבעת הגלגלים, המנועים הכפולים והיכולות האוטונומיות של הרכב עוזרים להשיג את הפונקציונליות המוזרה הזו. היותו דו-כיווני עוזר להפוך את ה-Zox-Robotaxi לקל יותר לשימוש בזמן הסעת נוסעים ברחבי העיר. הרובוטקסי של Zoox יכול אפילו לנסוע לתוך מקום חניה ולאחר מכן לנסוע ללא צורך לצאת ממקום החניה בצורה קונבנציונלית.
Zoox יכול לשאת עד ארבעה נוסעים, והסוללה של 133 קילוואט-שעה מאפשרת לרכב לנסוע כל היום ללא צורך לעצור כדי להטעין. מונית Zoox מצוידת בלידר, מכ'ם ומצלמות כדי לעזור לה לתמרן אוטונומית בסביבה עירונית. בטיחות היא גם הדאגה העיקרית, עם עיצוב כריות אוויר ייחודי הנפתח בין שני אזורי הישיבה של הנוסעים כדי להגן על יושביה.
מהי התחרות של Zoox?
Zoox היא לא החברה היחידה שמחפשת להשפיע על סצנת הרכב בנהיגה עצמית. שירות המוניות לנהיגה עצמית של Waymo כבר מעביר נוסעים קבועים באזורים מסוימים בקליפורניה ובאריזונה. זה משמעותי מכיוון ש-Zoox מציעה נסיעות ציבוריות רק לעובדים נבחרים כרגע, וניתן להעביר את העובדים רק בין שני הבניינים הראשיים של מטה Zoox בקליפורניה.
זה מאוד מרשים לצפות בסרטון של Waymo (לשעבר פרויקט המכונית האוטומטית של גוגל) מסיע עיתונאי ברחבי סן פרנסיסקו ללא נהג, גם אם לרכב האוטונומי של Waymo של יגואר I-Pace יש גלגל הגה מסורתי שאפשר לראות אותו מסתובב. בכוחות עצמו.
קרוז היא מתחרה נוספת של Zoox שכבר מציעה את שירותי שיתוף הנסיעות בנהיגה עצמית ללקוחות בסן פרנסיסקו, אוסטין ופיניקס. קרוז שבבעלות GM משתמשת ב-Chevy Bolts בנהיגה עצמית כדי להסיע נוסעים, אך החברה עובדת על רכב אוטונומי משלה בשם Origin.
נראה ש-Zoox מפגרת אחרי המתחרים במונחים של הצעת נסיעות אוטונומיות לחלוטין לציבור, ובמרחב תחרותי כזה, זה לא אידיאלי - במיוחד עם כמה מהר הטכנולוגיה הזו מתפתחת.
מתי Zoox תציע את שירותיה לציבור?
Zoox התחילה בבדיקת רובוטקסי שלה כמעבורת לעובדי החברה בין שני האתרים שלה בקליפורניה, המרוחקים קילומטרים זה מזה בכבישים ציבוריים. התוכנית היא להציע את שירות ההסעות שלה לכל העובדים במשרה מלאה במהלך שעות הפעילות של החברה עד אביב 2023.
בכל הנוגע לזמינות הציבור של הרובוטקסי, לאס וגאס וסן פרנסיסקו הוכרזו כשווקי השירות הראשוניים, אם כי Zoox עדיין לא הכריזה על תאריך להפצה זו.
החברה שמרנית בכל הנוגע ללוחות הזמנים של המועד שבו השירות יהיה זמין לציבור, במיוחד משום שהיא דואגת מאוד למסמר את הבטיחות הכוללת של המערכת.
למה צריך לדאוג ל-Zoox?
למרות שהחברה נוקטת בגישה מאוד מדודה לתוכנית המוניות האוטונומיות שלה, Zoox אומרת שהיא בדרך להגיע לאבני דרך משמעותיות בתחום הרובוטקסי. החברה היא הראשונה להסיע נוסעים ברכב בנוי ייעודי, אוטונומי לחלוטין ללא בקרות נהיגה ידניות.
איך לפרוץ מצלמת אינטרנט של מישהו
ההישג הזה משמעותי מאוד, ובסופו של יום, המוצר החשוב ביותר יהיה רכב אוטונומי לחלוטין נטול שליטה ידנית (ללא הגה או דוושות). חברות אחרות, כמו Waymo וקרוז, כבר מציעות נסיעות לנוסעים בגרסאות מעודכנות של מכוניות קיימות, אבל ל-Zoox יש את הרגל עם הרכב המיועד שלה.
כמו כן, זה לא ש-Zoox לא עושה את בדיקת הנאותות שלה. החברה כבר יוצאת לדרך בכבישים ציבוריים; הצי שלה של טויוטה היילנדרס ברמה 3 כבר נוסע באופן אוטונומי בכבישים ציבוריים ואוסוף נתונים חשובים שיסייעו לשפר את הבטיחות והאמינות של כלי הרכב האוטונומיים שלה.
רכבי נוסעים אוטונומיים הם עתיד הניידות
כלי רכב אוטונומיים יחוללו מהפכה בתעשיית שיתוף הנסיעות כפי שאנו מכירים אותה, אך הם יציעו גם יתרונות נוספים. כלי רכב ללא נהג יסתננו בסופו של דבר לתעשיית המשלוחים לצרכן, וכן יתפסו את התפקיד של משאיות הובלה מסחריות. כלי רכב אוטונומיים יסייעו גם לאנשים עם מוגבלות, כמו גם לקשישים, להפוך לעצמאיים יותר. האפשרויות הן אינסופיות עם ניידות אוטונומית.