מגיקו משחרר את 'פרויקט M'

מגיקו משחרר את 'פרויקט M'

MPro_Blue.jpg קִסמִי , הידוע בעיצוב רמקולים יקר ולא שגרתי למראה, הודיע ​​על שחרורו של פרויקט M, רמקול במהדורה מוגבלת עם ריצה של 50 זוגות בלבד.







ממג'יקו





אנו עושים כבוד לכל מה שבנה מג'יקו בעשר השנים האחרונות, אנו גאים להכריז על שחרורו של פרויקט M, רמקול במהדורה מוגבלת העוטף את רוחנו, את הישגינו ואת הטכנולוגיה העדכנית ביותר שלנו יקבע - שוב - תקן תעשייתי חדש. עם ייצור מוגבל ל -50 זוגות, פרויקט M ימוקם באופן ייחודי כאבן פינה למערכות המוזיקה הפותרות והמבחינות ביותר.

רמקול קומתי תלת-כיווני וחמישה נהגים - השאלת מוטיבים מוכרים מסדרת Q, המיני המקורית וסדרת ה- S החדשה - M Project כולל צורה מעוקלת שתוכננה לאחרונה, הממזערת תהודה פנימית ומאפשרת מינימום מוביל בתעשייה. כמות דעיכה. עוד אופטימיזציה של קווי המתאר הקדמיים החתמתיים שלנו כדי לשלב לוחות עליונים ותחתונים ללא שוליים, תוך שילוב מתחם חדש הכולל טופולוגיית שלד אלומיניום, הצלחת הקדמית המותאמת שלנו אקוסטית וצידי סיבי פחמן.



פרויקט M כולל טוויטר חדש שתכננו מהיסוד, תוך שימוש בסרעפת בריליום מצופה יהלום מתקדמת פורצת דרך עם גיאומטריה אופטימלית. הוא נוצר באמצעות כלים דוגמניים משוכללים לניתוח אלמנטים סופיים, והוא דוחף רבייה בתדרים גבוהים צעד אחד קרוב יותר לשלמות, ומנצל במיומנות את המאפיינים הפיזיים של בריליום (קרוב יותר לאידיאל התיאורטי) אך מבלי להשיג את המשקל הנוסף המשויך בדרך כלל לספציפי היהלום. כוח משיכה. הטכנולוגיה החדשה הזו אפשרה לנו להגדיל את קוטר הכיפה ל -28 מ'מ (לעומת 26 מ'מ של פעם), תוך שיפור היבטים רבים של ביצועים תוך אפשרות טיפול עוד יותר בכוח. שילוב של רכיבים אלו עם מערכת מנוע חדשה בתא אחורי משופר אקוסטי חדש, התוצאות הן העיוות הנמוך ביותר האפשרי כיום בממיר בתדרים גבוהים.

שני המניעים הבסיים והבינוניים משתמשים בטכניקות חדשניות המספקות פוטנציאל מעולה לשלוט בגיאומטריית החרוט בממדים מרובים על מנת להשיג התנהגות אופטימלית בתחום התדרים של כל נהג תוך הפחתת תנועה שאינה בוכנתית, ובכך לדחוף את רכיבי העיוות עוד יותר נמוך מבעבר. התהליך מתקדם עוד יותר על ידי שליטה מדויקת בכל פרמטרי הייצור והסביבה כדי להבטיח תהליך גיבוש אחיד עם צימוד משופר לסביבת הגומי. השתמשו בטכניקות סריקת הלייזר התלת-ממדיות האחרונות כדי להשיג מטרות אלה.



מנהל התקן הבינוני, שמקורו ישירות מה- Q7, הוא יחידת 6 'עם סליל קולי 55 מ'מ יחד עם חרוט מגיקו ננו-טק חדש. הוא משתמש במערכת מנוע בסיס ניאודימיום תת-תלויה באמצעות מגנט גדול במיוחד (OD = 120 מ'מ, גובה 10 מ'מ, כיתה N48H) ומגנט מייצב עליון כדי לקבל שדה מגנטי מיוצב במיוחד של 1.7 טסלה בפער אוויר של 15 מ'מ, וכתוצאה מכך סליל קול טיטניום מאוורר טהור. לטווח הבינוני M Project יש +/- 6 מ'מ של טיול מיוצב ברגישות גבוהה מאוד, המאפשרים 120dB (ב -1 מ ') של השמעה ללא עיוותים בפס התיכון.

כמו כן נוצר באופן בלעדי עבור פרויקט M הנהג החדש שלנו '10', באמצעות חרוט Magico Nano-Tec חדש. היא ממנפת מערכת מגנטים חדשה עם חצי סנטימטר של תנועה ליניארית כדי לייצר תדרים נמוכים ומדויקים, ללא עיוות אפילו ב- SPL מקסימלי גבוה מאוד (120dB @ 50Hz במטר אחד), תוך שמירה על אינדוקציה נמוכה להפליא של<0.15 mH.



כל חמשת הנהגים משולבים בצורה מופתית באמצעות הטופולוגיה הצלבנית הבלעדית של מגיקו, וכתוצאה מכך פרויקט M משיג את שילוב החדרים הטוב ביותר האפשרי בתדרים הנמוכים, תוך מתן רפרודוקציה נמוכה, קולנית ונקייה ביותר עם כונן ללא קשר למגבר.

חלונות 10 לא מתחבר ל- wifi

משאבים נוספים