כיצד אודיו לרכב המותקן והיוקרתי של היום יכול לעזור להציל את התחביב

רבות נאמר על חשיבות האוזניות לעתיד תחביב חובבי השמע שלנו. עם כמעט 100,000,000 מכשירי iPad של אפל נמכרו עד שנת 2012 - אם לא סופרים מכשירי אייפון, סמארטפונים אחרים, טאבלטים אחרים ומעבר לכך - עולם המובייל הוא שוק שמתרחב במהירות הזקוק לאודיו יוקרתי. האוזניות פשוט לא יעשו זאת עבור אחוז טוב מאותו קהל של כ- 100 מיליון פלוס. קטגוריית המכשירים הניידים היא ללא ספק שוק חשוב, אך עבור התחביב של אודיופילה כדי להצליח, אנחנו זקוקים ליותר.

בעיות בשפע בארץ האודיופילה. חנויות לבנים טיט סוגרות חנות. אלה שנותרים מנוהלים לרוב על ידי בעלים ששונאים סיכונים מהבאת מוצרים חדשים ו / או אסטרטגיות שיווק מחוץ לקופסה בנוסף, הם מכורים לשולי רווח גבוהים ששומרים על מחירים גבוהים עבור הצרכן. הגיל הממוצע של אודיופיל הוא גבוה. מגזינים מודפסים של Audiophile, שהיו בעבר מנוע הביקוש של הצרכנים, מדברים יותר מדי על מוצרים אזוטריים, יקרים, מוסיקה צולעת ופורמטי שמע מתים ברזולוציה נמוכה.

---

---

לפני שאתה מחמם אמבטיה כדי לחתוך את פרקי הידיים שלך (למעלה ולמטה עובד טוב יותר מאשר לרוחב, הם אומרים לי) בגלל התחזית לתעשיית האודיו המיוחדת, יש לי קרן שמש בשבילך. אחד בהיר. זה נקרא אודיו לרכב. כן, אמרתי אודיו לרכב! אני לא מתכוון שכולנו צריכים להתקין כמה ארגזי סאב-וופר בגודל 18 אינץ 'בתא המטען של המכוניות שלנו. מה שאני אומר זה שבפעם הבאה שאתה קונה מכונית, מערכת שמע מפותחת מאוד, מכווננת, ונשמעת טוב תהיה ככל הנראה אפשרות השקעה יחד עם הרכב.

אתרים לקניה ולמכירה של פריטים

ניתן לטעון כי העסקה המצליחה ביותר בהיסטוריה של שמע ברמה גבוהה הייתה עסקת לקסוס / מארק לוינסון. מעולם לא יכלו לקוחות המיינסטרים (אם כי מעט שווקים) לרכוש מערכת שמע משמעותית שכבר הותקנה במכוניותיהם. ידעתי על בחור בסוף שנות השמונים בפילדלפיה שפרק זוג Bowers & Wilkins 800s והבנתי איך להניע אותם באמצעות מגברי קרל בב.מ.וו סדרה 7 שלו ... והיה לו יותר כסף מאשר שכל טוב. זה לא מה שאני מדבר עליו. קרל באקורה זה מה שאני מדבר עליו. מארק לוינסון בלקסוס. ואלה לא היחידים.

משאבים נוספים
• קרא סקירה של רמקולים של מהדורת מזראטי Bowers & Wilkins 805 Diamond
• מאמר: כיצד Bose יכול ללמד את עסק ה- AV כיצד להרוויח יותר מכירות עבור יותר רווח
• מאמר: בדיוק מדוע ויניל אינו העתיד של האודיופיליה

אנשים ילעגו כשאביא נושא מסילה שלישית, אבל זה היה בוס שהבין לראשונה את המשחק הזה. הייתה תקופה שלא יכולת לקנות פרארי, מרצדס או פורשה בלי להתקין מערכת Bose. אודיופילים מגבשים שורות כמו, 'אין שיאים ... אין שפל ... זה חייב להיות בוס', אבל נסה לומר לקונה יוקרתי כמו ד'ר פלוני, וזה פשוט הקפיץ 125,000 $ עבור טווין טורבו 911 שהסטריאו ב המכונית שלו שטויות. האם הצמיגים שטויות? השידור? המנוע? לא, זה רק הסטריאו. הוא לא מתכוון להאמין לך, ואולי הוא פשוט ילבוש את ביתו בציוד של Bose כדי להתאים את גאווה ושמחתו.

קרא עוד בעמוד שני, כולל רשימה וקישורים לכל אפשרויות השמע המובילות בתחום האודיופילי בשוק כיום

---

---

xbox live gold לעומת xbox live

כיום שוק האודיו לרכב נמצא בבעלות הרמן (האם של מארק לוינסון), מכיוון שהחברה לא הפסיקה עם עסקת לקסוס. היא התרחבה לכל מיני מותגים, כולל מרצדס, קרייזלר, טויוטה, פורשה ורבים אחרים. הרמן הוא המנהיג, אך הוא לא השחקן היחיד במשחק.

---

---

הנה רשימה של כמה חברות שמע מתקדמות שעשו עסקאות שמע לרכב:
אקורה - קרל
אאודי - B&O
בנטלי - נעים אודיו
בוגאטי - דינאודיו
BMW - הרמן / קרדון
קרייזלר - מקינטוש (ג'ון ורווטוס)
פיאט - פעימות מאת דר '
לנד רובר - מרידיאן
לקסוס - מארק לוינסון
לינקולן - THX (הרמן)
מזראטי - באוורס ווילקינס
יגואר - מרידיאן
פולקסווגן - דינאודיו

יש הרבה מה לאהוב בעולם מכוניות היוקרה ו / או הביצועים הגבוהים החובקים את האודיופיליה. לחברות מכוניות אלה תקציבי שיווק, טווח תחכום ואין לאף חברת שמע מיוחדת כיום. מטבע הדברים, אנשים אוהבים מוסיקה. אם המכוניות שלהם מכניסות מוזיקה לחייהם בדרכים משמעותיות יותר - בין אם זה באמצעות לוויין, טלפון, כונן קשיח, מה שלא יהיה - זה גורם להם לחשוב איך הם יכולים לקבל את אותו המותרות בבית. זה לא יהיה מטורף לחנות אודיופילים חדשה לשכור מקום בסוכנות רכב יוקרתית. דמיין כמה חדרי הדגמה הצמודים לאזור השירות של סוכנות לקסוס, שהוקמו עם הרמקולים האחרונים של רבל , an טלוויזיה Ultra HD , וכמה מוצרי אלקטרוניקה של מארק לוינסון. אנשים שיכולים להרשות לעצמם מכונית משווקת יכולים להרשות לעצמם אודיו בשוק. האם האנשים האלה אי פעם שיחקו עם קלידסקייפ ? סונוס? שלט קרסטרון מתוכנת היטב? האם ראו Ultra HD מ, למשל, שרת רד ריי? אני מתערב שלא. סוחר אחד כאן בסנטה מוניקה, ת סלון שמע , רוכב על זנב הסוסים של סוחרי האמנות המקומיים בתחנת ברגמוט על הטענה שמי שיכול לקפוץ להדפסת 'מרק פח' של אנדי וורהול או דמיאן הירסט 'אופיום' של 35,000 דולר, יכול לקנות גם מג'יקו, ספקטרל ושקוף. למעשה, שכר הדירה של העוסק הופך לשיווקי. לסוחרי רכב יש הרבה חניות. הם נוטים להיות הרבה מקום. אנשים עם כסף ואשראי טוב לעתים קרובות יש להם זמן להרוג בסוכנויות רכב.

כיצד להעביר תמונות אייפון למק

זה רעיון מטורף מדי? אני לא חושב שכן. הגיע הזמן להתחיל לחשוב מעבר לשיווק בפני הבחור בן 56 שלובש חולצת טריקו שחורה של Dark Side והולך לחנות התקליטים הסטריאוטיפית עם עותק של ג'אז בבית המשכון על ויניל 180 גרם במשך הדגמות ארוכות של שעות כדי לקנות בעצם שום דבר. הבחור הזה יכול להיות לקוח היעד של כמה מהתוכניות האודיופיליות האזוריות האלה, אבל הוא לא העתיד של האודיו היוקרתי. אפילו לא קרוב.

אל תבינו אותי לא נכון, אוזניות הן דרך נהדרת (ומשתלמת) להביא אנשים לאודיו בעל ביצועים גבוהים. אבל אודיו ברמה גבוהה של מכוניות מציע דרך להביא את הרגש, את האמנות, את המותרות של אודיו ברמה גבוהה לצרכן המעוטר אך עדיין המיינסטרים. אם אנו יכולים לגרום לאנשים להיות בעלי אנרגיה או אנרגיה מחודשת בנוגע למוזיקה ואודיו, יש סיבה להסתובב ליד חנות הסטריאו הישנה או להתקשר למתקין המותאם אישית הזה. לאודיו לרכב יש את הסיכוי לעשות שמות ביתיים של חברות שכולנו מכירים, אך שלעתים קרובות לא מוכרים לרוכשים המיינסטרים ... וזה דבר ממש טוב.

הערות
• הערה בהמשך לסוג מערכת שמע לרכב שיש ברכבך. • האם קנית את האודיו-מרקט או אודיו ממותג OEM ברכב האחרון שלך? • האם תקנו אודיו משווק ברכישת הרכב שלכם או בחכירתכם הבאה? משאבים נוספים
• קרא סקירה של רמקולים של מהדורת מזראטי Bowers & Wilkins 805 Diamond
• מאמר: כיצד Bose יכול ללמד את עסק ה- AV כיצד להרוויח יותר מכירות עבור יותר רווח
• מאמר: בדיוק מדוע ויניל אינו העתיד של האודיופיליה