Home-theater-designers
במהלך 12 השנים שחלפו מאז הקמתו, Emotiva Audio הקימה עוקב כמעט כמו פולחן של חובבי קולנוע ביתי ושמע נאמנים המחפשים מוצרי אלקטרוניקה איכותיים. לאחרונה החברה הוסיפה רמקולים גם למערך המוצרים שלה. אמנם האזנתי להדגמות של ציוד Emotiva במספר מופעי שמע, אך זו הפעם הראשונה שזכיתי לאודישן מורחב של מוצר Emotiva. הייתי סקרן לשמוע איזו רמת ביצועים הרמקולים החדשים האלה יכולים לספק בהתחשב בנקודת המחיר הערכית שלהם.
סקירה זו מתמקדת בעיקר ברמקול המגדל החדש T1, אך Emotiva שלחה למעשה חבילת 5.1 רמקולים קולנועית ביתית מלאה המורכבת מעמדי הרצפה Airmotiv T1 ($ 699 / זוג), מרכז Airmotiv C1 ($ 249), מדפי הספרים Airmotiv B1 ($ 299 / זוג ), וסאב וופר BasX S12 (399 דולר). אני חושד שרוב הרוכשים של מגדלי Emotiva T1 יתעניינו במערך קולנוע ביתי מלא לעומת זוג סטריאו בלבד. Emotiva שלחה לי את תת ה- BasX S12 מכיוון שתת Airmotiv S12 (699 $) אזל מהמלאי במהלך פרק הזמן לבדיקה. אני מניח שמתקשה להחזיק מוצר במלאי היא סוג טוב של בעיה. עושה את המתמטיקה, מערכת 5.1 שעשיתי בדיקה נושאת מחיר חבילה כולל של 1,646 דולר. החלפת תת Airmotiv S12 למערכת Airmotiv הכוללת מעלה את מחיר החבילה ל -1,946 $. זה עדיין סכום סביר מאוד עבור חבילת 5.1 ערוצים.
עוד כמה אפשרויות רמקולים מסכמות את מערך Airmotiv: ה- Airmotiv E1 על הקיר (269 $ / זוג) והסאב וופר Airmotiv S10 הקטן יותר (549 $). מכיוון שכל הרמקולים בשורה מותאמים לגווני צבע, תוכלו לערבב ולהתאים אותם בקלות כדי לענות על הצרכים הספציפיים שלכם.
מגדל Airmotiv T1 הוא עיצוב משולש אחורי, משולב עם טוויטר סרט מקופל של Airxotiv בגודל 25x32 מ'מ, נהג בונוס של קונוס בד ארוג בגודל 5.25 אינץ 'עם תקע פאזה מוצק לעומת מכסה האבק האופייני יותר, ושני סיבים ארוגים בגודל שישה אינץ'. נהגי בס קונוס. מציאת ציוצים של סרטים ברמקולים בטווח מחירים זה היא עדיין דבר נדיר. משקל הרמקול T1 40.1 ק'ג וגובהו 37.63 אינץ 'ברוחב 8.38 אינץ' בעומק 11.63 אינץ '. ל- T1 דירוג יעילות של 88 dB, עכבה סמלית של ארבעה אוהם, ותגובת תדרים של 37 עד 28,000 הרץ (+/- 3 dB).
גלה מה היה סרטון יוטיוב שנמחק
המגלגל הקדמי מיוצר מ- HDF של 25 מ'מ בעיצוב פנים ייחודי הדומה למסכי הסטודיו של Emotiva, שנועד למזער את השפעות ההפרעה ואינטראקציות בחדר. המבלבל נצבע אז בלכה שחורה מסאטן. דפנות הארון ומאחוריה עשויים HDF בגודל 15 מ'מ מכוסה בוויניל שחור וסאטן מרקם. מסביב לאחור יש שתי קבוצות של מסופי רמקולים רב-כיווניים עבור מגבר דו-אמפר או דו חיווט אופציונלי. כלולים גם סטים של דוקרנים ותחתונות גומי מתכווננות, כמו גם גרילי רמקולים מגנטיים נשלפים.
מרכז Airmotiv C1 הוא גם עיצוב תלת כיווני עם אותו טוויטר סרט מקופל של 25x32 מ'מ, שמונח מעל נהג בינוני של חרוט סיבים ארוג בגודל שלושה אינץ ', ומוקף על ידי שני נהגים בס קונוס חרוטים ארוגים בגודל 5.25 אינץ' ומכוסים על ידי גריל מגנטי נשלף. מידות הארון בגובה 8.38 אינץ 'ברוחב 30.5 אינץ' בעומק 8.25 אינץ 'במשקל של 18.6 פאונד. בדומה למגדלי T1, ישנם מסופי רמקולים דו כיווניים כפולים מאחור. תגובת התדרים מדורגת בין 50 ל- 28,000 הרץ (+/- 3 dB). הרגישות מדורגת 89 dB עם עכבה סמלית של ארבעה אוהם.
מדף הספרים Airmotiv B1 הוא עיצוב דו כיווני בגודל 10.75 אינץ 'ברוחב 7.13 אינץ' בעומק 8.25 אינץ '. הוא כולל את אותו טוויטר סרט מקופל של Airmotiv בגודל 25x32 מ'מ עם דרייבר בס קונוס מבד ארוג בגודל 5.25 אינץ ', ועכב סמלי של שמונה אוהם. לרמקול 8.8 פאונד יציאה הפונה לאחור לתגובת בס מורחבת וסט יחיד של מסופי רמקולים רב כיווניים. תגובת התדרים מדורגת בין 48 ל -28,000 הרץ (+/- 3 dB).
לסאב וופר BasX S12 יש זריקת חרוט פוליפרופילן ארוכה בגודל 12 אינץ 'בארון HDF חזק מאוד בגודל 17.25 אינץ' ברוחב 16.75 אינץ 'בעומק 18.25 אינץ'. המשקל שוקל 48.5 פאונד ויש לו יציאה אחורית עמוסה בחריץ כדי למקסם את התפוקה. BasX S12 משתמש במגבר Class D בעל דירוג של 300 וואט RMS ובתגובת תדרים של 25 עד 150 הרץ (+/- 3 dB). הארון בעל רגל הגומי עטוי באותו ויניל שחור מרקם שנמצא בכל הרמקולים של Airmotiv וכולל גריל בד שחור ממוסגר להסרה. כל החיבורים והבקרות נמצאים מסביב לאחור, כולל שני שקעי כניסת שמע ברמת קו לא מאוזנת ומערכת שקעי יציאה עוברים לחיבור סאב וופר שני או זוג רמקולים לטווח מלא באזור שני. ישנם פקדי חיוג למוצלב, שלב ונפח ומתג לבחירת מצב ההפעלה. הקרוסאובר מורכב ממסנן נמוך נמוך של 12 dB / אוקטבה שניתן להגדיר ל- LFE אם ל- pre / pro או המקלט שלך יש ניהול בס מובנה. ניתן לכוונן את בקרת הפאזה בין 0 ל -180 כך שתתאים לשלב הרמקולים הראשיים שלך. בקרת עוצמת הקול מגדירה את הרווח היחסי כך שיתאים בצורה הטובה ביותר לפלט של הרמקולים הראשיים שלך. למתג בורר מצבי ההפעלה יש הגדרות הפעלה / אוטומטי / כיבוי ונורת LED שמשנה את צבעה כדי לציין את ההגדרה שנבחרה. יש גם מתג מתח קבוע קבוע שיתאים למתח באזור שלך. לבסוף, יש מתג הפעלה AC, שקע חשמל של חברת החשמל ומחזיק נתיכים. אין תוכנת תיקון חדרים אוטומטית הכלולה בתת ה- BasX S12, כל ההתאמות חייבות להתבצע באופן ידני.
אם תבחר במקום זאת בתת Airmotiv S12, הוא מוסיף אפשרות קלט מאוזנת לתשומות הלא מאוזנות שנמצאות ב- BasX, כמו גם לנהג שני בגודל 12 אינץ '(פסיבי) בארון בגודל דומה. יש לו גם מגבר חזק יותר של 500 וואט, מוריד את היציאה האחורית ומשקלו עומד על 66.2 פאונד חזקים יותר.
ההתקשרות
בדרך כלל, אני ניגש לתהליך הגדרת הרמקולים עם מעט אימה. חדר התקשורת הייעודי שלי ממוקם בקומה השנייה, וזה בדרך כלל אומר לסחוב רמקולים כבדים ולשכב במדרגות (וכאב אחר כך כואב). עם זאת, הדוברים של Emotiva היו ניתנים לניהול למדי, דבר שהקל על המשימה כל כך הרבה יותר. הקמתי את הרמקולים של Emotiva על ידי הצמדת הדוקרנים הכלולים במגדלים ואז חיבורים הדרושים למארנץ AV8801 pre / pro, קדם המגבר Classé CP-800 ומגבר החמישה ערוצים Classé CA-5300. המקורות כללו נגן Blu-ray Oppo BDP-105 ונגן CD / SACD Esoteric K-03 לדיסקים פיזיים, כמו גם שרת מוסיקה מק מיני להפעלת מוזיקה דיגיטלית מ- Synology NAS. החיבורים נוצרו באמצעות הכבלים של WireWorld Silver Eclipse 7.
בהתחלה מיקמתי את הרמקולים הראשיים של Airmotiv T1 באותו מיקום שתופסים בדרך כלל מגדלי האווירה האקוסטיקה 7T (כחמישה מטרים מהקיר הקדמי ובמרחק של 7.5 מטר זה מזה. אחרי כמה ניסויים, מצאתי כי ציוצי הסרטים היו מעט נמוכים יחסית ל תנוחת האזנה לתוצאות אופטימליות. אם התכווצתי בכיסא שלי כמה סנטימטרים, הצליל השתפר. אז הרחבתי את הדוקרנים הקדמיים במלואם וקיצרתי את הדוקרנים האחוריים עד כמה שניתן בכדי לזווית מעט את המפץ הקדמי אנרגיה באוקטבה גבוהה מעט.
הנחתי את הרמקול המרכזי של Airmotiv C1 על מעמד עוגני סאונד בין מגדלי T1, התמקם כשישה סנטימטרים קרוב יותר לקיר הקדמי. כיוונתי גם את המגן הקדמי של הרמקול המרכזי C1 על ידי הנחת רצועת מייפל בגודל חצי אינץ 'מתחת לחזית הרמקול.
הדלקתי את הרמקולים של מדף הספרים Airmotiv B1 מעמד רמקולים 28 אינץ 'Pangea DS400 עבור חובת צליל היקפי, והנחתי אותם כמה מטרים מאחור וכיוון לעבר עמדת ההאזנה.
לבסוף מיקמתי את תת ה- BasX S12 בפינה הקדמית הימנית של החדר שלי באותה נקודה שבדרך כלל תפוס על ידי אחד מתת-המשנה שלי JL Audio F110. לאחר שחיברתי את המשנה ל- Marantz pre / pro שלי, ניהלתי את תוכנת תיקון החדרים האוטומטית Audyssey MultEQ XT32 מובנה בקדם / מקצוען. הצעד הראשון היה להתאים את תפוקת המשנה ממצב ההאזנה באמצעות מד SPL. הכלי שאני רוצה להשתמש בו הוא אפליקציית Decibel 10 Pro Noise Meter של SkyPaw. לאחר שהפלט המשני הוגדר כהלכה, העברתי את הכיול האוטומטי של Audyssey על שאר הרמקולים. כשאני מסתכל על התוצאות עבור גודל הרמקולים, המרחק ונקודות ההצלבה, לא הייתי אופטימי לגבי האופן שבו המערכת תישמע. בדרך כלל Audyssey עושה עבודה טובה מאוד בחישוב הפרמטרים האלה בחדר ההאזנה שלי, אך במקרה זה כל ההגדרות המוצעות נראו רחוקות יותר. ניגנתי מסלול בדיקה של 5.1 ערוצים מדיסק Blu-ray שאישר כי אצטרך לבצע את ההגדרות באופן ידני. לאחר מדידת מרחקי הרמקול למצב ההאזנה, הגדרת גודל הרמקול ונקודות ההצלבה, ניגנתי שוב את המסלול. הסאב-וופר באמת השתלט על החדר. היציאה האחורית במחתרת לא אהבה את המיקום בפינה. שלפתי את המשנה מהפינה בכ- 12 סנטימטרים נוספים ואז הורדתי את בקרת עוצמת הקול של המשנה עד שהפלט השתלב בצורה חלקה עם שאר הרמקולים. תגובת הבס הייתה עכשיו שווה יותר וסיפקה מצגת כוללת מאוזנת יותר. עם כל הרמקולים שחיוגו עכשיו, נתתי למוזיקה להתנגן ככל האפשר בשבועיים הקרובים לפני שעשיתי האזנה ביקורתית.
ביצועים
התחלתי את הערכתי בהאזנה למספר מסלולי בדיקה מוכרים מאוד של מוסיקה דו-ערוצית עם מגדלי T1 בלבד במצב טווח מלא. כדי להעריך כיצד מגדלי Emotiva T1 משחזרים ווקאלי, גיטרה ומרחב אקוסטי של הקלטות, ניגנתי את המסלול 'אחוזה' מאת אנטוניו פורציונה וסבינה סקיובבה מתוך אלבומם פגוש אותי בלונדון (Naim Records, 192 קילוהרץ / 24 ביט). דרך מגדלי ה- Airmotiv T1, היה כמות אוויר ומרחב מפוזרת בין הקולות החמים של סבינה לבין נגינת הגיטרה האקוסטית של אנטוניו. עם כל הרמזים המרחבים ברורים, היה קל להאמין שהמופיעים שם ממש בחדר שלי. זה משהו שלא קורה לעתים קרובות, ולכן החוויה הייתה מיוחדת. כפי שהם אמורים להיות, השירה של סבינה הייתה בדיוק במיקום הרמקול השמאלי, ואילו אנטוניו ניגן בגיטרה שלו בדיוק במיקום הרמקול הימני. הן האיכות הטונאלית של הקול של סבינה והן ארעיות ההתקפה של הגיטרה של אנטוניו היו ניכרים. נהגי הרמקולים הבינוניים של הרמקולים שיחזרו את המסלול המוכר ללא שום צבע מורגש.
לבדיקה אמיתית של ביצועי הבס והסאונד של Airmotiv, השמעתי בהמשך את 'עמוק יותר', רצועת הכותרת מתוך התקליטור השני של פיט בלסקו (Sheridan Square Records, 44.1 קילוהרץ / 16 ביט). ה- Airmotiv T1 שיחזרו את הבס העמוק של המסלול בסגנון R & B החריץ האיטי הזה בדיוק, אם כי עם קצת פחות אנרגיה והשפעה ממה ששמעתי דרך רמקולים גדולים (ויקרים בהרבה). נהג בס בגודל שישה אינץ 'יכול בכל זאת לרדת כל כך נמוך. אבל לא הבחנתי בעיוות בבאס שהרמקול אכן הפיק, וזה מאפיין חיובי מאוד. ה- Airmotiv T1 לא רק שיחזר במדויק את התווים בתדירות הגבוהה במסלול זה, אלא גם הצליח למקם את התווים האלה בתוך שטח הבמה הקול באופן הולם. רוחב הבמה והעומק לא היו מרשימים ממש כמו דרך הרמקולים שלי, אבל נדהמתי מהביצועים של ה- T1 בהתחשב בנקודת המחיר הנמוכה עד כדי גיחוך.
פיט בלסקו - עמוק יותר (זהב ג'אז חלק) צפו בסרטון זה ביוטיוב
עברתי למוזיקה של 5.1 ערוצים, השמעתי את רצועת Imagine Dragons 'Shots' מהקונצרט שלהם Blu-ray 'Smoke & Mirrors Live' (Eagle Rock Entertainment). הרמקולים של Airmotiv בשילוב עם פורמט השמע DTS-HD Master Audio 5.1 מתארים תחושה מוחשית של החלל האקוסטי הגדול בזירת מרכז האוויר קנדה עם 15,000 מושבים בטורונטו. הרבה קורה ברצועת ההיכרות הגבוהה והנמרצת הזו לקונצרט, ומערכת הרמקולים Airmotiv 5.1 תמיד הייתה בשליטה. יש שימוש יעיל בסבבים בדיסק הקונצרט הזה מבלי לנקוט בהרבה גימיקים, מה שמביא לחוויית סאונד טבעית מאוד. התמהיל מציב את המאזין במרכז, כ -10 שורות אחורה מהבמה. עם רעש הקהל סביב חלל ההאזנה, זה באמת הרגיש כאילו אתה נמצא בהופעה. אפילו כשהוא מנגן בקונצרט בכ- 85 dB, השיאים של הגיטרה החשמלית של הגיטריסט הראשי ווין דרמון הגיעו בבהירות ובפירוט רב מבלי להישמע קשים. נצנוץ המצלתיים נשמע בפירוט רב גם באמצעות נגינתו הנלהבת של דניאל פלצמן במאזן ערכת התופים. והקול של קולו של הסולן דן ריינולדס היה במקום, או לפחות כפי שאני זוכר אותו כשראיתי את הלהקה בשידור חי במהלך סיבוב ההופעות שלהם. לחוות את הקונצרט הזה דרך הרמקולים של Airmotiv היה פשוט כיף.
דמיין דרקונים - יריות (מתוך עשן + מראות בשידור חי) צפו בסרטון זה ביוטיוב
האם טינדר מתאים לך עם חברים בפייסבוק
לאחר מכן שיחקתי את פרק 12 מדיסק ה- Blu-ray של הסרט Passengers (Columbia Pictures) ב- Dolby TrueHD. בסצנה זו, בעוד אורורה (ג'ניפר לורנס) שוחה הקפות בבריכה של אוולון החללית, ניתן לשמוע מערכות מכניות מכבות פתאום את התקורה, מה שמוביל לאובדן כוח המשיכה על הסיפון. לפתע החדר מתמלא בקולות גלי מים המתיזים על הקירות ומחוצה לתקרה כשאורורה נאבקת לברוח מבועת המים הענקית העולה מהבריכה כדי לנשום. מערכת הכבידה מתחילה לפתע מחדש, והמים מתיזים בחזרה לבריכה ולסיפון, כשהרמקולים מייצרים את משקל הבס המתאים כדי להביא לתחושה רבה של ריאליזם. אפקטים הקוליים ברזולוציה גבוהה שהגיעו מהרמקולים של Airmotiv היו כה מציאותיים עד שהרגשתי שאני בבריכה, עם מים שניתזים מסביב ומעלי.
סרט הנוסעים CLIP - Gravity Loss (2016) - סרט ג'ניפר לורנס צפו בסרטון זה ביוטיוב
בהשמעת פרק ב 'מגרסת ה- Blu-ray 4K UHD לסרט 3:10 ליומה (ליונסגייט), גיליתי בשמחה דיסק ייחוס חדש גם לסאונד וגם לתמונה. בעוד שדיסק 4K UHD עם HDR גרם לצבעי קניון הרוק האדום בסצנה לפוצץ באמת, פסקול ה- DTS-HD Master Audio סיפק גם את צלילי הירי המציאותיים ביותר שחוויתי בסרט. (יש גם אפשרות לפסקול DTS: X זמינה אם המערכת שלך מוגדרת לכך. שלי עדיין לא.) בסצנה זו, בן ווייד (ראסל קרואו) מסתכל מרכס כשכנופייתו עומדת לשדוד מכונית בימה משוריינת. נושאת כספי רכבת ושומרת על ידי פינקרטונס. הרמקולים של Airmotiv מספקים את הסחורה במונחים של תיאור מדויק של אפקטים קוליים רבים בסצנה זו. ערוצי האווירה מנוצלים עד תום, מכיוון שכדורים רבים נשמעים רוכבים מעל שריון הבימה או עץ מתפצל. כדורים עפים מעבר לראש המאזין ומושכים אותך לאמצע הפעולה. נהגי הבס של Airmotiv T1 וסאב וופר BasX S12 התמזגו היטב כדי לספק את ההשפעה הנשמעת מפיצוץ במקום, כמו גם כאשר מכונית הבימה מתהפכת. הייתי רוצה שיהיה לי קצת יותר כוח מהסאב-בס כדי גם 'להרגיש' יותר את המהומה, כפי שעשיתי בעת צפייה באותה סצנה באמצעות שני תת-ההתייחסות שלי. אולי המשנה האטומית (או שתיים) Airmotiv S12 תהיה הכרטיס, בהתחשב במגבר הגדול יותר ובנהג השני.
3:10 ליומה (2/11) סרט CLIP - Stagecoach Robbery (2007) HD צפו בסרטון זה ביוטיוב
החסרון
הרמקולים Airmotiv T1 דורשים שיקול מיקום מדוקדק לקבלת תוצאות אופטימליות בתדירות גבוהה. כמו כן, המשמעות של היציאות האחוריות היא שהרמקולים יצטרכו להיות במרחק של כמה מטרים מהקיר הקדמי כדי לספק בס נקי וברור.
לבסוף, האסתטיקה התעשייתית של מגדלי T1 השחורים עשויה שלא לפנות לכולם. כמובן, אם אתה רוצה עבודות צבע חלקות בהתאמה אישית וחומרה מלוטשת מאוד - צפה לשלם יותר ממה שאמוטיבה מבקשת כאן.
השוואה ותחרות
הרוכשים הפוטנציאליים של מגדלי ה- Emotiva T1 יהיו אודיופילים וחובבי קולנוע ביתי שיש להם מגבלות תקציביות אמיתיות, אך עדיין מחפשים ביצועים גבוהים ... ואולי לא דואגים לאסתטיקה. המתחרים לרמקולי Airmotiv T1 כוללים את אלק בכורה F5 ($ 560 / זוג), האינטימוס 4T של Aperion Audio ($ 698 / זוג), פולק'ס חתימה S55 ($ 659.90 / זוג), ומגדל ה- HFF של סדרת החתימה של פלואנס ($ 699 / זוג) לאחרונה נבדק על ידי ברנט באטוורת 'כאן . ייתכן שתרצה לבקר באחת מהמספר ההולך וגדל של תוכניות שמע אזוריות כדי להאזין לכמה שיותר דגמים אלה לצורך השוואה.
סיכום
רמקולי המגדל Emotiva T1 מספקים ביצועים כוכבים במחירם, מה שהופך אותם לא רק לתמורה אמיתית אלא גם לחזית ביצועים אמיתית באודיו ברמה גבוהה ובמחיר סביר. העובדה שאתה יכול ליהנות כל כך הרבה עם מערכת רמקולים מלאה של 5.1 Airmotiv לקולנוע ביתי במחיר נמוך מ -2,000 דולר, הייתה בלתי נשמעת רק לפני כמה שנים. Emotiva טלטלה את שוק האלקטרוניקה כבר זמן מה. יש לי הרגשה שהם הולכים לעשות את אותו הדבר בשוק הרמקולים על סמך ההיצע החדש ביותר שלהם. האם אתה יכול להשיג ביצועים טובים יותר באופן ניכר? כן, אבל תצטרך להוציא יותר ... אולי הרבה יותר.
משאבים נוספים
• בדוק את שלנו דף קטגוריית רמקולים רצפתיים לקרוא ביקורות דומות.
• בקר ב אתר רגשי למידע נוסף על מוצרים.
• Emotiva XMC-1 7.2 ערוצים AV Pre / Pro נבדקו ב- HomeTheaterReview.com.