Home-theater-designers
פורמולה 1 (F1) נחשבת מאוד כפסגת הספורט המוטורי. בעוד שמכוניות F1 אינן חוקיות ברחוב, זה לא מנע מיצרניות רכב כמו מרצדס בנץ ליצור מכוניות כביש בהשראת אלו שנוסעות על מסלולי מירוצים.
אם לא ראיתם או שמעתם עליו, הרשו לנו להציג בפניכם את מרצדס-AMG One, מכונית היפר-היברידית בהשראת F1 ב-2.7 מיליון דולר מבית מרצדס-AMG. אנו מדגישים את הטכנולוגיות בהשראת הפורמולה 1 שלה כדי לענות על השאלה שלך מדוע רכב הכביש הזה הוא באמת יותר מכונית מירוץ עם לוחיות מספר.
איפור של סרטון היום גלול כדי להמשיך עם התוכן
למרצדס-AMG One יש כוח F1 היברידי
מאז 2014, מכוניות F1 מפעילות מערכות הנעה היברידיות, מה שאומר שיש להן גם מנועי בעירה וגם מנועים חשמליים להנעה. מרצדס-AMG One מפעילה את אותה מערכת הנעה היברידית כמו מכונית ה-F1 שלה, הבנויה סביב מנוע V6 מוגדש טורבו בנפח 1.6 ליטר. מערכת ההנעה כוללת מגדש טורבו בסיוע אלקטרוני המופעל על ידי מנוע חשמלי בהספק של 90 קילוואט. מרצדס טוענת כי הדבר מאפשר מומנט גבוה יותר במהירויות מנוע נמוכות ובאופן כללי יותר אחיזה.
שלושה מנועים חשמליים נוספים מגבירים את המנוע של ה-AMG One: אחד מותקן ישירות למנוע, מחובר למארכובה, ושני המנועים האחרים מניעים את הציר הקדמי (אחד לכל גלגל). יחד, ה-One מפיקה 1,049 כוחות סוס, שמספיקים כדי להזניק את מכונית ההיפר ל-62 קמ'ש (100 קמ'ש) ב-2.9 שניות ולמהירות מרבית של 219 קמ'ש (352 קמ'ש).
AMG One משתמשת בטכנולוגיית סוללה F1 בעלת ביצועים גבוהים
חלק בלתי נפרד מהביצועים של מערכת הנעה היברידית היא טכנולוגיית הסוללה של הרכב. ה-AMG One משתמש בסוללת AMG High Performance, שהתאים וקירור התא שלה המובנים בסוללת הליתיום-יון של ה-AMG One משקפים את מקבילתה בפורמולה 1. גם אם אתה יודע כיצד פועלות סוללות ליתיום-יון , אתה עדיין עשוי להיות מופתע עד כמה מורכבים ושונים תאי הביצועים האלה.
ה-AMG One משתמש ביותר תאי סוללה מאשר רכבי ה-F1 שמהם הוא נגזר, ובסך הכל, לסוללה שלו קיבולת של 8.4 קילוואט-שעה. מרצדס טוענת כי הדבר מאפשר ל-One ליהנות כ-11 מיילים של נהיגה חשמלית בלבד.
המקום הטוב ביותר להשיג גור
מרצדס אומרת פונקציה של טופס מעקב
היצרן מציין שכל פרט עיצובי ב-AMG One מציע יתרון ספציפי לביצועים הכוללים של הרכב. הבדל ברור בין מכונית F1 ל-AMG One הוא שתא הטייס של האחרון סגור לחלוטין, בניגוד לראשון, ומכונית הכביש גדולה וכבדה יותר בסך הכל.
למרות המסה הנוספת, ה-One כולל קו גג נמוך ופרופיל מלוטש לאווירודינמיקה מקסימלית. המנוע המותקן באמצע, תא הטייס המכוון קדימה, קשתות גלגלים גדולות, מותני צרעה, כונסי אוויר על הגג והמפלטים בהשראת F1 יותר מפצים על השינויים הדרושים כדי להפוך את הרכב לחוקי.
אווירודינמיקה ומתלים
לייצר מכונית עם טכנולוגיית F1 לא אומר להכניס את המנוע הכי חזק שאפשר. גם הנדסת האווירודינמיקה והמתלים של מכונית כמו AMG One היא קריטית. יצרנית הרכב הגרמנית עיצבה את גוף ה-AMG One לכוח מטה ואיזון מרביים, עם כונסי אוויר ומפזרים שנבנו בכל גוף הרכב.
פועלת במקביל לאווירודינמיקה של הרכב, מערכת מתלה סליל מתכווננת מרובת חיבורים עם תמוכות קפיציות מוטות דחיפה המותקנות מול כיוון הנסיעה. הוא כולל מערכת שיכוך אדפטיבית המשולבת בתוכניות הנהיגה של הרכב ויכולה להעלות ולהוריד את ה-AMG One בלחיצת כפתור.
סיבי פחמן, סיבי פחמן ועוד סיבי פחמן
סיבי פחמן הם סוד נוסף ליכולת הביצועים של מרצדס-AMG One. החומר קל המשקל אך החזק הוא אחד מכמה טכנולוגיות F1 שהגיעו למכונית שלך .
נעשה שימוש ב-F1 מאז שנות ה-80, השלדה והמרכב, הפנימי והחיצוני של ה-AMG One כוללים אלמנטים של סיבי פחמן. באופן ספציפי, ה-One משתמש בסיבי פחמן עבור השלדה, המצמד, לוחות הדלתות וכיסויי המנוע, בין השאר.
כיצד אוכל למצוא את כתובת ה- IP של טלפון האנדרואיד שלי?
הגה פורמולה 1
ההגה של ה-AMG One ללא ספק שואב הרבה מפורמולה 1. יש לו חלק עליון ותחתון שטוחים לשיפור ההתנהגות והראות, ואורות ההילוכים מוצגים בחלק העליון של חישוק ההגה. זה בדיוק כמו בפורמולה 1 ובמכוניות מירוץ אחרות.
גלגל ההגה אכן משלב כרית אוויר וכן כפתורים לכוונון תכונות כמו תוכניות ההנעה של הרכב, בקרת משיכה, DRS, בלמים ומתלים. ההגה כולל גם כפתורים המונפים ממכוניות הכביש של היצרן לשליטה במידע ובידור או לכוונון עוצמת הקול— השימוש במסך המגע בזמן נהיגה עשוי להיות לא הרעיון הטוב ביותר במכונית כל כך חדה וחזקה.
AMG One Is Production Car Lap Holder ב-Nüburgring
הודות לטכנולוגיות הפורמולה 1 הרבות שלה, מרצדס-AMG One היא המחזיקה הגאה של שיא ההקפה של מכוניות הייצור במסלול נובורגרינג בגרמניה. הוא השלים את הלולאה האיקונית של 12.9 מייל (20.8 ק'מ) תוך כ-6 דקות ו-35 שניות, ועקף את המכונית השנייה במהירותה, פורשה 911 GT2 RS MR, ביותר מ-8 שניות.
ממערכת ההנעה ההיברידית ועד לרכיבי סיבי הפחמן שלו, ה-DNA של ה-AMG One הוא F1 דרך ודרך; זה הכי קרוב שקונה יכול להגיע למכונית F1 חוקית לרחוב. אם עברת את הנקודה של שינוי קריירה כדי להפוך לנהג פורמולה 1, האפשרות הבאה הטובה ביותר שלך היא פשוט לקנות מרצדס-AMG One ולהעמיד פנים שאתה לואיס המילטון או ג'ורג' ראסל במהלך ימי המסלול של סוף השבוע.