Home-theater-designers
מכוניות-על נחשבות בדרך כלל לכלי רכב המספקים את פסגת הביצועים, הטכנולוגיה ולעיתים גם יוקרה. כשיצרניות רכב נודדות לטריטוריה חשמלית בלבד, לקח למותגי מכוניות-על מדור קודם כמו פרארי ולמבורגיני יותר זמן מיצרניות המיינסטרים להתחיל לשלב חשמול בהרכבים שלהן, אבל מאז שהחלו לעשות זאת, זה אפשר לרכבים שלהם להשיג רמות חדשות של ביצועים.
איפור של סרטון היום גלול כדי להמשיך עם התוכן
SF90 Stradale של פרארי ו-Revuelto של למבורגיני הם הדגמים ההיברידיים הפלאג-אין הראשונים בייצור משתי יצרניות מכוניות העל האיטלקיות ההיסטוריות הללו, והם מציגים כמה נתוני ביצועים מרשימים למדי. אנו מסתכלים מקרוב על ה-SF90 ו- Revuelto בהשוואת רכבים מחושמלים ראש בראש ובעל ביצועים גבוהים.
יריבות איטלקית
לפרארי ולמבורגיני יש היסטוריה שזורה באופן ייחודי, מאחר שהאחרון היה יצרן טרקטורים לשעבר שהחל לייצר מכוניות-על מכיוון שהבעלים שלו לא היה מרוצה מהפרארי שלו. הסוס המתדרדר זוכה לשבחים בשל שורשי המירוצים היוקרתיים שלו, שעדיין קיימים אפילו בהיצע המודרני ביותר של החברה. אחרים שותקים בלהט את הכוח האכזרי והיוקרה האולטרה של למבורגיני, שמערך המכוניות בפנים שלך פונה למי שרוצה שיבחינו בו.
למרות שייתכן שיש להם גישות שונות לבניית מכוניות, לפרארי ולמבורגיני יש למעשה כמה דברים משותפים. מטה שניהם בצפון איטליה, שניהם ידועים במנועים הגדולים שלהם, בדרך כלל מטוסי V8, V10 או V12, ושניהם רוצים להמשיך להשתמש בהם בעתיד הנראה לעין. אבל רגע, האם יש בכלל מקום למנועי בעירה פנימית בנפח גדול בעתיד מחושמל? כן, יש, ושני היצרנים האלה נחושים לשמור על המנועים האלה בחיים.
חיבורי הנעה היברידיים נטענים
פרארי הציגה את SF90 Stradale לשנת הדגם 2021 כיורשת ל-LaFerrari, שהציגה V12 הכלאה. ה-SF90 Stradale היא ספינת הדגל הראשונה של פרארי מאז ה-F40 שלא משתמשת במנוע V12. במקום זאת, ה-SF90 Stradale משלב 4.0 ליטר V8 כפול מגדשי טורבו, מותקן באמצע עם שלושה מנועים חשמליים וסוללת מתח גבוה. שניים מהמנועים החשמליים מורכבים מלפנים, ואילו השלישי ממוקם מאחור בין המנוע לתיבת הילוכים האוטומטית כפולת המצמדים בעלת שמונה הילוכים.
למבורגיני חשפה את ה-Revuelto באפריל 2023, ואיתו הציגה היצרנית גרסה מעודכנת של ה-V12 בנפח 6.5 ליטר בתא המנוע. ה-Revuelto משתמש גם בשלושה מנועים חשמליים וסוללה לתמיכה במנוע V12. בדומה ל-SF90 Stradale, ל-Revuelto שני מנועים חשמליים מלפנים ומשלב את השלישי בתיבת ההילוכים כפולת המצמדים בעלת שמונה ההילוכים של המכונית מאחור.
צפה בסרטי אימה מקוונים בחינם
מה יותר מהיר?
מנוע ה-4.0 ליטר כפול טורבו של פרארי לבדו מפיק 769 כוחות סוס. המנועים החשמליים מוסיפים יותר מ-200 כוחות סוס, להספק משולב של 986 כוחות סוס ומומנט של 590 ק'ג.
מנוע ה-V12 הנשאף הטבעי של Revuelto לבדו מפיל 820 כוחות סוס ומומנט של 535 ק'ג. הוספת המנועים החשמליים דוחפת את תפוקת הכוח המשולבת של ה-Revuelto לרמה עצומה של 1,001 כוחות סוס ומומנט של 793 ק'ג.
שני כלי הרכב דווחו להגיע לאפס עד 60 פעמים תוך 2.5 שניות או פחות. המהירות המרבית עבור מכסי פרארי היא 211 קמ'ש, בעוד שהלמבורגיני יכולה להגיע ל-217 קמ'ש.
זכור כי המשקל העצמי של ה-SF90 Stradale נמוך בכמה מאות פאונד מזה של למבורגיני רבואלטו (3,461 פאונד לעומת 3,906 פאונד).
מחובר לרשת אלחוטית אך ללא אינטרנט
למי יש טווח חשמלי טוב יותר?
למרות שהם היברידיות פלאג-אין, פרארי SF90 Stradale ולמבורגיני Revuelto בקושי ידידותיות לסביבה. למרבה הצער, אף כלי רכב לא עשה את שלנו רשימת 10 המובילים של היברידיות פלאג-אין ארוכות טווח , אבל הם בעצם ביניהם ה-PHEVs עם הטווח הקטן ביותר . שני היצרנים משתמשים בחשמל כדי להגביר את הביצועים, לא מיילים לליטר, אבל אחד כן מציע טווח חשמלי טוב יותר מהשני.
ערכת הסוללות של פרארי SF90 Stradale של 7.9 קילוואט-שעה טובה ל-15.5 מיילים של נהיגה חשמלית לחלוטין. הודות לסוללה קטנה יותר של 3.8 קילוואט-שעה, למבורגיני רבואלטו מדורגת לעבור רק כ-6 מיילים במצב חשמלי בלבד. אף דמות לא מרשימה במיוחד; עם זאת, זה מספיק לנסיעות קצרות ברחבי העיר או להתגנב החוצה מפרבר בשקט כדי שלא תעיר את השכנים שלך בבוקר.
PHEV של פרארי ולמבורגיני הם הצצה לעתיד של מכוניות העל
בין אם אתם בצוות פרארי או בקבוצת למבורגיני, אין להכחיש שכמה מהמכוניות האגדיות והחזקות ביותר עד כה הגיעו ממפעלי ייצור באיטליה. גם בזמן שהעתיד הכל-חשמלי מתנשא, אף יצרנית רכב לא מוכנה להגיד צ'או להערות הפליטה האהובות שלה כרגע.
איפה פרארי הלכה על V8 כפול טורבו ב-SF90 Stradale ספינת הדגל פלאג-אין היברידית, למבורגיני נשארה נאמנה לשורשים עם V12 אטמוספרי. ה-SF90 Stradale קל יותר עם מנוע קטן יותר וסוללה גדולה יותר. ה-Revuelto כבד יותר עם מנוע גדול יותר וסוללה קטנה יותר, כך שהוא לא יהיה זריז בכביש מפותל ובמקביל מציע פחות טווח חשמלי. הוא אכן זוכה בכמה נקודות בחזרה מכיוון שהמהירות המרבית שלו גבוהה מזו של הפרארי.