Home-theater-designers
ה-E-Tron היה הרכב החשמלי המלא הראשון של אאודי, רכב שטח שהושק ב-2018 שהיצרן עדיין מציע בשני סגנונות מרכב: רכב השטח E-Tron ו-E-Tron Sportback דמוי הקופה. אלו הם הדגמים החשמליים הפופולריים ביותר של אאודי.
איך להפוך לתמונות לאחת
שניהם עברו שיפוץ משמעותי בשנת 2023 ושם שונה ל-Q8 E-Tron ו-Q8 E-Tron Sportback. אאודי בחרה להוסיף Q8 מול לוחית ה-E-Tron המוכרת כדי לעזור לקונים להבין טוב יותר היכן הדגם יושב בהיצע שלו - Q8 E-Trons הם כעת רכבי השטח החשמליים הדגלים של יצרנית הרכב, אשר יושבים מעל ה-Q6 E-Tron ו-Q4 דגמי E-Tron.
איפור של סרטון היום גלול כדי להמשיך עם התוכן
מה ההבדל בין רכב השטח Q8 E-Tron לספורטבק? בוא נגלה.
הבדלים חיצוניים
מבחינת עיצוב חיצוני, לאאודי Q8 E-Tron יש צורת שטח מסורתית יותר, בעוד שאאודי Q8 E-Tron Sportback נראה יותר כמו שילוב בין רכב שטח לקופה. הספורטבק מעוצב עם קצה אגרסיבי יותר ובעל קו גג תחתון כדי להדגיש את אופיו הספורטיבי.
הבדל קל נוסף הוא שה-E-Tron מגיע עם מסילות גג, שחסרות בספורטבק. זה הופך את הדגם הלא-ספורטבק לבחירה המעשית יותר; זה היחיד שאתה יכול להתאים לו ארגז גג לנשיאת פריטים נוספים.
הבדלים פנימיים
הפנים של אודי Q8 E-Tron וספורטבק כמעט זהים. לשני הדגמים יש צג HD בגודל 12.3 אינץ', סט רמקולים פרימיום של Bang & Olufsen , אינטגרציה של Audi Connect, ומושבי עור יוקרתיים של Valcona עם תכונת עיסוי. תכונה מגניבה נוספת היא שאתה יכול לשלוט באקלים של הרכב שלך באמצעות הטלפון החכם שלך, ושני הדגמים תואמים Apple CarPlay ו- Android Auto .
סקירות משחק חדשות חדשות מעולם המשחקים
עם זאת, ל-Q8 E-Tron מרווח פנימי גדול יותר בהשוואה לספורטבק. ההבדל הוא קצת פחות מ-2 רגל מעוקב (20.09 לעומת 18.65 רגל מעוקב), שאמור להספיק כדי לאפשר לך להתאים מזוודה נוספת. הסיבה לכך היא שקו הגג התחתון דמוי הקופה של דגם הספורטבק אוכל את אזור ההטענה.
הבדלים במפרט
גם אודי Q8 E-Tron וגם Sportback מגיעים עם הנעה לכל הגלגלים (AWD) כסטנדרט, באדיבות שני מנועים חשמליים שיכולים לספק מומנט משולבים של 355 כ'ס ומומנט של 414 קג'מ. אם תפעילו את מצב החיזוק, תוכלו לדחוף אותו ל-402 כ'ס ומומנט של 490 קג'מ. זה עושה אותם אידיאלי להרפתקה בשטח EV , למרות שלא תרצו ללכת רחוק מדי מהנתיב המפורש מכיוון שאין להם כל כך מרווח קרקע (רק 6.9 אינץ').
מה עם הטווח? שני הדגמים היו מגיעים עם ערכת סוללות ליתיום-יון של 95 קילו-וואט לפני מתיחת הפנים Q8, שאפשרה להם לעבור 225 מיילים בטעינה מלאה, על פי ה-EPA. הדגם המתוקן מקבל חבילה גדולה יותר של 114 קילוואט-שעה כסטנדרט בארה'ב, אך דירוג ה-EPA שלו טרם פורסם. עם הסוללה החדשה הגדולה יותר, שני ה-Q8 E-Trons אמורים להיות תחרותיים יותר מבחינת טווח בהשוואה רכבי שטח חשמליים אחרים .
לשני הדגמים קיבולת גרירה של 4,000 פאונד, וזה די טוב, והוא אמור להישאר ללא שינוי עבור הגרסאות המתוקנות.
הבדל במחיר
אודי עדיין לא עדכנה את אתר האינטרנט שלה בארה'ב, כך שהיא עדיין מפרטת את גרסאות הרענון המוקדמות של שני הדגמים. המחיר ההתחלתי לרכב השטח E-Tron הוא 70,800 דולר, אך אם אתה קונה את ה-E-Tron Sportback דמוי הקופה, תשלם תוספת של 3,200 דולר. עם זאת, הגימור היקר ביותר לרכב השטח E-Tron המרענן מראש הוא 86,400 דולר, בעוד שה-E-Tron Sportback דמוי הקופה הוא 89,300 דולר.
בהתבסס על מחירי הגרסאות הטרום-טריות, אנו מצפים שה-Q8 E-Tron יהיה זול מעט יותר מה-Q8 E-Tron Sportback בכ-3,000 דולר. למרבה הצער, הם לא מודלים שמתאימים לזיכוי המס של ארה'ב ב-2023 . למעשה, האודי המחושמלת היחידה שזכאית לזיכוי המס הפדרלי היא ה-Q5 ההיברידית פלאג-אין שנבנתה במקסיקו.
עם זאת, Electrify America מציעה טעינה חינם של עד 250 קוט'ש לשני הדגמים, ומבצע זה תקף גם עבור מכוניות חשמליות אחרות של אאודי .
איזה דגם עדיף: אודי Q8 E-Tron או ספורטבק?
אודי Q8 E-Tron ו-Q8 E-Tron Sportback חולקים את אותם מערכות הנעה ויש להם ביצועים וטווח כמעט זהים. ההבדל הגדול ביותר בין שני דגמי ה-EV הוא העיצוב החיצוני, והעובדה שהספורטבק מעט יותר יקר.
אם אתה רוצה שטח פנימי גדול יותר ומסילות גג להתקנת ארגז גג, שקול את ה-Q8 E-Tron. אבל אם אתם רוצים מראה ספורטיבי יותר ויכולים לחיות עם תא מטען קצת יותר קטן ופחות מרווח ראש לנוסעים מאחור, ה-Q8 E-Tron Sportback יתאים יותר. עם קו הגג הדרמטי שלו, הספורטבק הוא גם יותר הצהרת סגנון - רכב טוב למי שאוהב לקבל קצת תשומת לב.
בן כמה אתה צריך להיות בשביל PayPal