סקירת INMOTION V5: החד אופן האלקטי הטוב ביותר שאפשר ללמוד עליו

INMOTION V5 EUC

9.00 / 10 קרא ביקורות קרא עוד ביקורות קרא עוד ביקורות קרא עוד ביקורות קרא עוד ביקורות קרא עוד ביקורות קרא עוד ביקורות קרא עוד ביקורות קרא עוד ביקורות קרא עוד ביקורות קרא עוד ביקורות ראה באמזון

אם אתה מחפש חווית רכיבה חדשה, ה-INMOTION V5 משמש כ-EUC מעוגל היטב לנסיעות קצרות וכיף. הוא אמנם לא יציע את המהירות או הטווח המקסימליים למי שאחרי נסיעה מאתגרת יותר, אבל הערך שלו טמון בנגישות שלו. מרוכבים מתחילים ועד מנוסים, זו דרך כדאית להתנסות בחד אופן חשמלי.

תכונות עיקריות

• טווח פוטנציאלי של 9.5 עד 12.5 מיילים
• דירוג IP55
• שיפוע מקסימלי של 18°
• מהירות מקסימלית של 12.5 קמ'ש
• גודל צמיג חיצוני 14 אינץ'

מפרטים

• מותג: בתנועה
• ממדים: 18.74 x 15.82 x 6.53 אינץ'
• מִשׁקָל: 10.9 ק'ג (~24 פאונד)
• קישוריות: Bluetooth 4.0 BLE
• קיבולת משקל: 120 ק'ג (~265 פאונד)
• צבעים: שָׁחוֹר

יתרונות

• ידידותי לתקציב עבור רוכבי EUC מתחילים
• נייד וידידותי לנסיעות
• תכונות בטיחות בתוך האפליקציה
• איזון טווח טוב וזמן טעינה קצר
• נסיעה חלקה ועמידה

חסרונות

• דוושות עשויות להתגלות מעט קטנות עבור רוכבים גדולים יותר
• לחצן ההפעלה יכול להיות רגיש מדי למגע
• תקלות באפליקציית INMOTION

קנה את המוצר הזה INMOTION V5 EUC קנה באמזון

ה Inmotion V5 EUC מתפקד כנקודת כניסה למי שמחפש רכב חשמלי אישי מאתגר, חלופי. חד אופן חשמלי עם איזון עצמי זה מציע חוויה ייחודית. עם ההתמקדות שלו ביסודות, השאלה היא האם ה-V5 משמש כיחידה נהדרת שכולם יוכלו ללמוד עליה.

איפור של סרטון היום

מפרט טכני של INMOTION V5

כאשר שוקלים חד אופן חשמלי (EUC) לתחבורה אישית, תצטרך לחשוב על רמת המיומנות שלך. עם Inmotion V5, למתחילים יש חד אופן חשמלי המתמקד בכל הפונקציות החיוניות של רכיבה על גלגל אחד. כמכשיר דק יותר השוקל רק כ-24 פאונד עם הצמיג הפנאומטי שלו בגודל 14 אינץ', הוא גם נייד לחלוטין והרבה יותר קל לאחסן אותו.

במונחים של תכונות ידידותיות אחרות למתחילים, היכולת להגביל את המהירות ל-5 קמ'ש (~3 מייל לשעה) ולהגדיל בהדרגה עד למקסימום של 20 קמ'ש (~12.5 מייל לשעה) מפחיתה עוד יותר את הסיכון בזמן הלמידה. לנוסעים קצרים, הוא מתמודד עם טווח פעולה של בין 9.5 ל-12.5 מיילים. גורמים כמו משקל הרוכב, תנאי הדרך, הטמפרטורה ומהירות הנסיעה עדיין ישפיעו כולם על טווח הפעולה של ה-V5.

כדי להניע את הגלגל הבודד שלו, ה-Inmotion V5 בנפח 450W משתמש בקיבולת סוללה של 160 וואט. כתוצאה מכך, ל-V5 EUC לוקח רק 1.5 שעות לטעון עם יציאת הטעינה היחידה שלו. כדי לפשט עוד יותר את הפחדים התפעוליים, ה-Inmotion V5 כולל גם מגוון הגנות נגד טעינת יתר, פריקת יתר וזרם יתר.

כשאתה בדרכים בתנאי תאורה נמוכים יותר, יש פנס קדמי לנהיגת לילה יחד עם אור אדום מאחור. לרכיבות הרפתקניות יותר, הוא גם מתמודד עם מדרונות של עד 18 מעלות ו בעל עמידות למים IP55. אז עדיין תרצו להימנע מכל טבילה פוטנציאלית של ה-V5, תצליחו להתמודד עם כמה שלוליות קלות.

הגדרה ראשונית של Inmotion V5

בניגוד קטנוע חשמלי S1 של Inmotion , אין מכלול נוסף מהקופסה עבור V5 EUC. עם זאת, המכשיר אכן מגיע לא פעיל. כדי להתחיל עם הקטנוע, תצטרך למצוא וללחוץ על לחצן האיפוס ליד יציאת הטעינה. משם, אתה יכול להפעיל את המכשיר באמצעות לחצן ההפעלה שלו.

בשלב זה, מומלץ להכיר את פריסת הידית ביחס לכפתור ההפעלה. כאשר מנסים להדליק את הפנסים הקדמיים באמצעות אותו כפתור, המשתמשים עלולים בסופו של דבר לכבות את המכשיר בטעות עקב רגישות כלשהי של הכפתורים. לאחר היכרות, זה גם מקטין את הסיכוי לבטל את כוחו של המכשיר בטעות בהרמה עם מיקום יד לא טוב.

לפני כל רכיבת תרגול, תרצה גם לבדוק את לחץ הצמיג מתחת לדש פלסטיק מוסתר במידה רבה. באופן דומה, תרצה גם לוודא ששתי הדוושות הוצמדו כראוי.

למידה עם Inmotion V5

כשלומדים לראשונה לרכוב על ה-Inmotion V5, יש לזכור מגוון אלמנטים. הרכבה חינם נוטה להיות במידה רבה בזבוז אנרגיה. במקום זאת, הרבה יותר מועיל להישען על קיר או מעקה כדי להבין את האיזון הראשוני שלך. תנועה קדימה ואחורה נותנת תחושה של הגלגל והאיזון העצמי שלו; זה גם יאפשר לך להתאמן להתקדם לאט.

ישנה גם אפשרות לעבור בסיוע של אדם אחר; זה דורש יותר תקשורת, במיוחד כשמתרגלים תור. אבל אם זמין, הוא יכול לספק הבנה מהירה הרבה יותר של חוזק המנוע של ה-V5 ואיך מרגיש איזון. הרוכבים יכולים גם לתרגל הנחת רגל אחת על הדוושה וסיבוב בחצי עיגול.

ככל שאתה מרגיש בטוח יותר, רכיבות קצרות כמו מקיר לקיר יתנו לך הזדמנות טובה לבדוק את שיווי המשקל שלך. בעת הרכיבה הראשונה, הישארות זקופה והסתכלות קדימה תוך הימנעות מהדחף להישען קדימה עשויה להימשך זמן מה. בסך הכל, זמן ההסתגלות לרוכבים שונים ישתנה; שיטות הלמידה נשארות במידה רבה זהות.

ה-Inmotion V5 כולל כמה רפידות קרסול אופציונליות, ייתכן שתרצה לחבר אותן כדי לעזור להגן על עצמך במהלך תקלות איזון שבהן הדוושה עשויה לתקוע אותן. למרות שלא מומלץ לתרגל רכיבה על מדשאה או בדשא, אתה יכול לנצל את הסביבה הזו לכרית רכה יותר כאשר אתה חוקר לראשונה את ה-V5.

שימוש באפליקציית Inmotion

למי שחדש באפליקציית Inmotion, אתה יכול להשתמש ב-Bluetooth כדי לשייך את המכשיר ולהירשם. יש מגוון תכונות חברתיות מובנות, אבל נתמקד אך ורק בחלקים הפונקציונליים.

בהשוואה ל-S1 של Inmotion, המסך הראשי מציג קצת פחות אפשרויות מידע ושליטה. מלבד קביעת חיי הסוללה, פרטי הנהיגה הנוכחיים והטווח הנותר המשוער, הפונקציונליות של הכפתורים מוגבלת להחלפת האור הקדמי ולניתוק המכשיר.

רוכבים חדשים צריכים לבדוק תחילה את ההגדרות של EUC. מעניינת במיוחד היא האפשרות לאפשר את הגדרת הבטיחות להרוג ספין ולהתאים את המהירות המרבית המותרת של ה-V5.

למי שאחרי יותר התאמה אישית, אפליקציית Inmotion אכן מנסה להציע התאמה אישית של סאונד. למרבה הצער, זה ייכשל בעת ניסיון להוריד אפשרויות חלופיות. ככזה, תהיו מסודרים בעיקר לכוונון עוצמת הקול של צלילי ההתראה וההודעות הרצויים.

כמו ב-Inmotion S1, יש כלי אבחון מהיר ושימושי. אם זיהית בעיות כלשהן ב-V5 EUC, זו אפשרות מהירה לבדוק את מצב הרכיבים העיקריים. אם תחפור עמוק יותר בתוך האפליקציה, תוכל גם לעקוב אחר סטטיסטיקות נוספות הקשורות לאנרגיה ולתאר את הקילומטראז' הכולל שלך.

ללא קשר למקרה השימוש המיועד שלך, יש ערך למצוא בהורדת אפליקציית Inmotion. אתה עשוי למצוא את זה יותר מגביל עבור יישום מזדמן, עם זאת, זה יכול לספק כמה תובנות שימושיות עבור אלה המעוניינים לעקוב מקרוב אחר סטטיסטיקת הנסיעה שלהם.

העברת ה- Inmotion V5 EUC

אחד היתרונות העיקריים של Inmotion V5 נובע מהאופי הקומפקטי של המכשיר ומשקלו הקל יותר בהשוואה לאופנועים כמו קטנוע אלקטרוני. אבל עם כל אפשרות תחבורה, יש לזכור כמה פרטים לגבי בטיחות. לאחר הרמת ה-V5 EUC, הגלגל יופעל אוטומטית אם לא נלחץ על כפתור מתג ההפסקה מתחת לידית.

אם אתה יורד ממכשול כמו מדרגות, זה מספק דרך בטוחה להשהות לזמן קצר את הפונקציונליות של ה-EUC. אם במקרה תפספסו לחיצה בזמן, העוצמה הכוללת של סיבוב הגלגלים של החד אופן משמשת תזכורת מהירה למה התכונה הזו קיימת.

רכיבה עם ה-Inmotion V5

לאחר התמודדות עם עקומת הלמידה המשתנה, הרכיבה עם ה-Inmotion V5 מייצרת איזון עדין של אתגר ואיזון אינטואיטיבי. מנגנון האיזון העצמי עושה כמיטב יכולתו כדי לשמור על ה-EUC זקוף; עדיין תרצה להשקיע בציוד מגן מוצק פעם אחת לבד. בעוד שהמהירויות האיטיות יותר הופכות ציוד לכל פנים לפחות דרישה, עדיין תרצה א קסדת מגן במקרה של תקלה.

כיצד לחתוך סרטונים באנדרואיד

בעת חיתוך פניות ממש הדוקות, ה-V5 ייצא ממצב האיזון העצמי שלו אם ה-V5 נוטה מעבר ל-45° שמאלה או ימינה. עם זאת, האופי העיצובי המוגבה, דמוי הכנף, של הדוושה מטפל בפניות סטנדרטיות ללא בעיה. הזווית כלפי מעלה גם מחמיאה למרחק של כ-11 ס'מ של הדוושות מהקרקע.

כפי שניתן לצפות, רוכבים כבדים יותר לא יקבלו כל כך הרבה טווח או מהירות מה-450W V5 EUC. באופן דומה, דוושות הרגל אכן הרגישו מעט קומפקטיות מדי עבור רוכבים מתחילים, בעלי רגליים גדולות יותר המחפשים תחושת דריסת רגל טובה. אמנם ניתן להתגבר על שתי התכונות עם יותר תשומת לב, אבל זה פשרה אפשרית.

אבל מבחינת תאוצה וטיפול, ה-Inmotion V5 יגיב בהתאם לציפיות לרוכבים קלים יותר. בעוד ה-V5 מרוויח הכי הרבה מקרקע יציבה ושטוחה, לא היו שום בעיות בטיפול בציצי דשא קטנים או נפילות קטנות. בסך הכל, יש חווית נסיעה חלקה לכל הרוכבים עם כמה שוני שיש לקחת בחשבון.

INMOTION V5 עמידות

מכיוון ש-Inmotion כיוון לרוכבים חדשים יותר עם ה-V5, אתה רוצה מכשיר EUC שיכול לגרום נזק מסוים. במהלך הלמידה הראשונית, אתה יכול לצפות שה-V5 יספוג כמה נפילות. בעוד שמסגרת הפלסטיק תשרוט, אין שום נזק לפונקציונליות.

כדי להגן טוב יותר על ה-EUC שלך, Inmotion אכן מציעה א כיסוי מגן . זה ימנע מהגוף לקחת כל נזק מורגש במהירויות נמוכות יותר; אתה עדיין תראה שהדוושות עוטות כמה שקעים במקרה של נפילה.

כחיסרון, נראה כי כיסוי המגן משפיע על השימוש הנכון במעמד ה-V5 ויוצר מידה של חוסר איזון בזמן מנוחה. אבל אופי ההחלקה מקל על הסרה עבור כל ניקוי או התאמות ל-V5. בסך הכל, מדובר בהחלפה קטנה לשמירה על ה-EUC שלך נקי משריטות שניתן למנוע.

האם כדאי לקנות את חד אופן החשמל Inmotion V5?

לאלו העומדים על הגדר בנוגע לרכישת EUC, ה-V5 מהווה נקודה חזקה כנקודת כניסה במחיר סביר. אמנם זו לא יחידה מושלמת לרוכבים מתקדמים יותר או לאלו המחפשים אתגר גבוה יותר, אבל זו אפשרות מותאמת לרוכבים חדשים. באופן דומה, תצטרך לזכור שהוא לא מיועד לשטח, אז תרצה לנהל את ציפיות הנסיעה שלך בצורה המתאימה.

עם זה בחשבון, אם אתה מחפש דרך מרגשת, ממוקדת איזון של מעבר, זה אחד שכדאי לשקול. בנוסף, טביעת הרגל הקטנה מקלה בהרבה על האחסון בהשוואה לאופניים חשמליים או אופניים חשמליים. אם חיפשת EUC ברמת כניסה מוצקה, Inmotion V5 הוא אופציה נהדרת לרכיבה הבאה שלך.