Home-theater-designers
מגיקו חשפה רמקול יוקרתי חדש המתבסס על עקרונות התכנון שהוצגו לראשונה במסגרת פרויקט M בשנת 2014. M6 החדשה היא רמקול תלת כיווני המשתמש בחמישה דרייברים: טוויטר בריליום מצופה יהלום 28 מ'מ, שישה - דרייב דרייבר בינוני חרוט מבוסס גרפן, ושלושה מנגני בס בגודל 10.5 אינץ 'המשתמשים בקונוס ננוגרפן חדש בעל רב קירות. גובהו 57 ס'מ על 26 עומק על 20 רוחב, ומשקלו 390 ק'ג. פרטים נוספים על התכנון והבנייה מוצעים בהודעה לעיתונות למטה. ה- M6 יהיה זמין ברבעון השלישי ויישא מחיר של 172,000 דולר לזוג.
ממאגיקו
מג'יקו שמחה להכריז על ה- M6, שמקים פסגה חדשה של חזון הנדסי ועיצובי במג'יקו.
מאז שחרורו של M-Project בשנת 2014, אלון וולף וצוות ההנדסה שלו פעלו להרחיב את העיצובים פורצי הדרך שהוצגו לראשונה במוצר שזכה לשבחי הביקורת, שכלל יישום לוחות צד פחמניים.
ה- M6 החדשה מייצגת את שיאה של מאמצים כאלה והתקדמות גדולה בעיצוב הרמקולים. ההיבט המשכנע ביותר הוא המארז החד-צדדי והמונוקוקלי המפוסל בסיבי פחמן 1? 2 ', המנצל את החומרים הטכנולוגיים והחלליים העדכניים ביותר. בדומה למעטה החיצוני של מטוס קרב F-35, שיטת בנייה זו מגדילה את יחס חוזק-משקל מבני בגורם 60, תוך הפחתת משקל כולל ב -50% ומניבה מידות חיצוניות הקטנות ב -30% מבלי להתפשר נפח פנימי. הקירות הפנימיים והחיצוניים המעוקלים ממזערים את גלי העמידה הפנימיים ומבטלים עקיפות חיצוניות.
?
ארבעה פסי אלומיניום מסיביים עוברים עיבוד מוקפד לייצור מראה חיצוני מעוקל ללא הרף. מגן פנימי אלומיניום במכונה עבה תומך בנהגים, בעוד עשרה מוטות מתח אלומיניום נמתחים מקדימה לאחור כדי להקשיח עוד יותר את המתחם ולמנוע את האפשרות של חומרה המתרופפת בשעות נוספות.
מארז ה- M6 החדש אטום לחלוטין ובצורתו המוגמרת יש כמעט אפס דיפרקציות המאפשרות לגלי קול המופצים על ידי המתמרים להתפזר באופן טבעי ללא הפרעה. זה יוצר שדה קול שמשכפל את זה של שטח ההקלטה ומאפשר לדובר להיעלם לחלוטין בסביבתו.
?
? עקמומיות קלה בתא הקדמי המעובד משפר את האינטגרציה החלקה של כל חמשת הנהגים ומספק מראה אלגנטי בסך הכל. בסיס ה- MPOD בעל 3 הנקודות המעוצב החדש מספק פלטפורמת צימוד מושלמת לרצפה ותומך ב- M6 כאילו צף בחלל.
מתחם משנה חדש בצורת קרן הפוכה עשוי מרוכב סיבי פחמן קנייני, ומאכלס את הנהג בינוני ומספק תא נוקשה במיוחד, אך עם זאת אידאלי, המפזר גלי עמידה פנימיים ללא צורך בחומרי דעיכה פנימיים רבים.
מדגיש TWEETER
ה- M6 החדשה משלבת גם גרסה יעילה יותר של הטוויטר המהפכני שנמצא ב- M-Project. דיאפרגמת בריליום מצופה יהלום בגודל 28 מ'מ עם גיאומטריה אופטימלית, שנוצרה באמצעות כלי הדוגמנות של ניתוח אלמנטים סופיים עדכניים, מקרבת את ההעתקה בתדירות גבוהה של M6 צעד אחד לשלמות. זה הושג על ידי מיומנות מיומנת של התכונות הפיזיות של בריליום, מה שהפך את הטוויטר לקרוב יותר לאידיאל התיאורטי מבלי להשיג משקל נוסף המשויך בדרך כלל לכוח המשיכה הספציפי של היהלום. טכנולוגיה זו אפשרה למגיקו להגדיל את קוטר הכיפה ל -28 מ'מ, תוך שיפור היבטים רבים של ביצועים ומאפשר טיפול גדול עוד יותר בכוח. בשילוב עם מערכת מנוע חדשה ותא אחורי חדש ומשופר אקוסטית, לטוויטר M6 החדש יש את מדידות העיוות הנמוכות ביותר של כל מתמר בתדרים גבוהים.
מדגישים בינוניים
נהג ה- M6 החדש של ה- M6 כולל חומר חרוט מעולה מבוסס-גרפן של מגיקו, שהוא 30% קל יותר ו -300% נוקשה יותר מזה של קודמיו. נהג זה משתמש במערכת מנוע מבוססת ניאודימיום תת-מנופה הממנפת מגנט גדול במיוחד ומגנט בעל ייצוב עליון כדי להבטיח שדה מגנטי מיוצב לחלוטין של 1.7 טסלה בפער אוויר של 15 מ'מ, שהגיע לשיאו בסליל קול טיטניום מאוורר טהור. נעשה שימוש בטכניקות סריקת הלייזר התלת-ממדיות העדכניות ביותר כדי לאפשר דיוק ללא תחרות בהרכבה, מה שמבטיח התנהגות אופטימלית בתחום התדרים של כל נהג תוך הפחתת תנועה שאינה בוכנתית ומזעור רכיבי עיוות. לנהג האמצע יש +/- 6 מ'מ של יכולת טיול מיוצבת ברגישות גבוהה מאוד, ומאפשרת 120 דציבלים (במטר אחד) של השמעה ללא עיוות בתדרי האמצע.
מדגיש BASS
תדרי בס עמוקים, עוצמתיים ומדויקים נובעים משלושה מג'יקו בעיצוב חדש בגודל 10.5 אינץ '
דרייברים בס המיוצרים בטכניקות ייצור מתקדמות באמצעות רב קיר חדש
פחמן, קונוס ננוגרפן. בדומה ל- Q7 לפני כן, נעשה מאמץ עצום למזער את זרמי החוליות בחלקי הברזל של מערכת המנוע התחתונה של נהגי הבס M6. זרמי אדי נוצרים על ידי תנועת סליל הקול ומייצרים שדות מגנטיים כאוטיים, הפועלים כנגד השדה המגנטי הקבוע וכך יוצרים עיוותים. הדרך הטובה ביותר להפחית זרמים אלה היא להרוות את הברזל ככל האפשר. כאשר הברזל סביב הסליל רווי לחלוטין, לא יכול להתפתח שטף מושרה - כלומר ללא זרמי אדי. על מנת לעשות זאת נדרשת עבודת תכנון רבה, עיבוד שבבי מדויק של החלקים ומערכת מגנטים SD ניאודימיום ענקית רדיקלית. התוצאות הן כמעט 90% ברזל רווי (תקן התעשייה הוא פחות מ -20%). אלה מאפיינים פורצי דרך המאפשרים לסליל הקול לנוע ללא מכשולים אלקטרומגנטיים כלשהם (השראת הוופר נמדדת ב -0.085 מ'ש). מבנה מגנטים רב עוצמה זה שולט בסליל קול טיטניום טהור בגודל 5 אינץ 'שיש לו טיול ליניארי אחד ומייצר רמות לחץ קול נקיות ולא מעוותות עד 120 dB @ 50 הרץ / מטר.
כל חמשת הנהגים ב- M6 משולבים אקוסטית באמצעות הטופולוגיה האקסליפטית הסימטריה הצלבנית הבלעדית של מגיקו המשתמשת ברכיבים חדישים ממונדורף שבגרמניה. רשת החלוקה ממקסמת את רוחב הפס של התדרים תוך שמירה על ליניאריות פאזה ומזעור עיוות בין-מודולציה. ביצועי הנהג האינדיבידואליים והרמקול בצורתו הסופית נבדקים ומותאמים להתנהגויות אקוסטיות, מכניות, אלקטרומגנטיות ותרמיות באמצעות ציוד בדיקת סימולציה של אלמנטים סופיים עדכניים.
משאבים נוספים
• בקר ב אתר קסם למידע נוסף על מוצרים.
איך לשחק משחקי טלפון במחשב