Home-theater-designers
טעינת רכב חשמלי (EV) אינה פשוטה להבנה כמו מילוי מיכל בגז ועצירה כשהוא מלא. כאשר אתה עובר לראשונה ל- EV, יש הרבה מה ללמוד כיצד לשמור על הרכב טעון, כמה זמן זה ייקח וכמה רחוק תגיע.
במאמר זה תגלו את כל מה שצריך לדעת על מהירויות טעינת EV.
גודל וסוללה של הסוללה
כאשר אתה רוכש רכב חשמלי או מתחיל לראות ביקורות, תראה דגש על טווח. זהו מספר שימושי, אך הוא גם אמורפי ולא אמין. הטווח המשוער של מכונית הוא בדיוק זה, אומדן. אם אתה נוסע לאט בסביבה עירונית, אתה תגיע לטווח רחוק הרבה יותר מאשר אם אתה נוסע במהירויות כבישים מהירים. בכביש המהיר תבחין בהבדל בין אם אתה נוסע בנתיב המהיר או באיטי.
הטווח המשוער שהסוכנות להגנת הסביבה (EPA) בארצות הברית נותנת לרכב יכול גם להשתנות באופן ניכר מהטווח המשוער של כלי רכב קלים ברחבי העולם (WLTP) המשוער ברחבי העולם. אז זה עוזר לדעת איך להעריך את הטווח בעצמך.
כדי להבין כמה רחוק EV יכול להגיע, עליך לדעת את גודל הסוללה. חשוב מכך, עליך לדעת את הסכום המוקצה לשימוש. כל רכבי ה- EV מגיעים עם חיץ. לדוגמה, לרכב שלך יש אולי סוללה של 82 קילוואט (קילוואט), אך רק 77 כאלה ניתנים לשימוש.
ברגע שאתה יודע את גודל הרכב שלך, אז תסתכל על קילומטרים או קילומטרים לשעה. למרבה הצער, לא תמיד ניתן למצוא מספר זה כמו קילומטרים לליטר או קילומטרים לליטר אם טרם רכשת רכב. אם אתה אכן הבעלים של אחד כזה, סביר להניח שה- EV שלך יציג מידע זה איפשהו במערכת המידע והבידור.
אז, נניח שאתה ממוצע של 3.5 מייל לקוט'ש. הכפל את המספר הזה בגודל השמיש של הסוללה שלך, ויש לך טווח משוער. עבור בעל ID4, מספר זה מגיע לטווח של 269.5 מייל. מספר זה הוא עדיין אומדן, אך הוא נותן לך מושג כיצד מחושב מספר הטווח. זכור כי הקילומטרים לקוט'ש משתנים בהתאם למהירות הנהיגה ותנאי מזג האוויר.
מהירות טעינה
בניגוד לגז, חשמל לא נשפך לסוללה של המכונית שלך במהירות צפויה אחת. כמה תשלום אתה מקבל, וכמה מהר, תלוי באיזו שיטת חיוב אתה עושה. הטעינה מתחלקת לשלוש קטגוריות.
אפל אייפון תקוע בלוגו של אפל
רמה 1 טעינה
הרכב החשמלי מגיע עם כבל טעינה אותו ניתן לחבר ישירות לכל שקע רגיל בקיר. זוהי טעינה ברמה 1, וזו הדרך האיטית ביותר להטעין את הרכב שלך.
טעינה ברמה 1 מתייחסת לטעינה של 120V, המוגבלת בדרך כלל ל 12A בארה'ב. מהירות טעינה זו מספקת בדרך כלל 1.44kW. אז אם לרכב שלך יש סוללה של 40kWh, אז אתה מסתכל על טעינת הרכב מהריק תוך פחות מ -28 שעות.
זכור כי רוב הזמן סביר להניח שלא תחייב את הרכב שלך ריק. עם סוללה של 40kWh, תוכל לטעון בערך מחצית מהסוללה על ידי טעינה למשך הלילה.
לחלק מהאנשים זה מספיק. אם יש לך נסיעה קצרה וחיים קרובים למשפחה, חברים וחנויות, ייתכן שתסתדר עם טעינה ברמה 1. אבל גם אם אתה יכול, בסופו של דבר אתה עדיין עלול להתעייף מלחבר את כבל הטעינה מהמכונית שלך בכל פעם שאתה חוזר הביתה.
טעינה ברמה 2
טעינה ברמה 2 מעלה את המתח עד 240V. עם כבל הטעינה הנכון והפריסה הביתית הנכונה, זהו סוג העוצמה שהיית שואב על ידי חיבור המכונית לשקע החשמל בו משתמש מייבש במקום לשקע קיר טיפוסי.
עבור רוב האנשים, הדרך המעשית יותר להטעין במהירות זו היא התקנת עמדת טעינה. אלה מתיישבים מחוץ לביתך או במוסך ומספקים דרך מהירה משמעותית להזרים חשמל לרכב שלך.
תחנות טעינה ברמה 2 מכסות טווח רחב שיכול להגיע בין 15A עד 80A, או מקסימום של 19.2kW. לרוב, סביר להניח שתתקלו בתחנה המספקת 7.2kW.
במהירות זו, הרכב שלך עם סוללה של 40kWh ייקח כעת לטעינה מחמש עד חצי שעה. זה אומר שאתה יכול לנסוע בכל רחבי העיר בבוקר, לטעון את הרכב לאורך כל אחר הצהריים ולצאת לטיול מחוץ לעיר בערב.
תחנות טעינה ברמה 2 אינן מוגבלות לביתכם בלבד. תוכל למצוא אותם גם בבתי מלון, חנויות מכולת, מסעדות, ספריות, פארקים ואטרקציות אחרות. מטענים אלה הם אידיאליים למיקומים שכבר אתם מתכננים לבקר בהם, כך שאתם לא יושבים ומחכים שהרכב שלכם יטען.
טעינה מהירה של DC
טעינה מהירה של DC מתייחסת לתחנות טעינה בעלות עוצמה גבוהה המספקות לסוללה של רכבכם זרם DC ישיר, עוקף את ציוד הטעינה של AC המשולב.
התפוקה משתנה מאוד בהתאם ליכולת תחנת הטעינה שלך ולמגבלות המכונית שלך. מטענים מסוימים יכולים להפיק עד 350kW, אך ייתכן שהרכב שלך יכול לצבור 50kW בלבד.
אם אני קונה אייפון מאפל זה לא נעול
בניגוד לטעינה ברמה 1 ורמה 2, טעינה מהירה של DC אינה לינארית. המכונית שלך עשויה להתחיל לטעון ב -150 קילו -וואט, להתחדד לכ -100 קילו -וולט כשהיא בסביבות 60% מלאה, ולרדת ל -70 כ'ס כאשר היא מתקרבת ל -80%. כדי להבין זאת, חשוב על אנשים שממלאים בית קולנוע. כשהתיאטרון ריק, קל מאוד לאנשים למצוא מושב, כאשר קבוצות גדולות מסוגלות לתפוס שורה שלמה בכל פעם. כשהתיאטרון כמעט מלא, אנשים צריכים ללכת ולרדת במעברים כדי לראות היכן מקומות ישיבה עדיין פנויים.
מומלץ לטעון את הרכב במהירות עד 80%בלבד, ולכן רוב יצרניות הרכב מפרסמות כמה מהר אתה יכול לטעון את רכביהם עד למספר זה. רבים יכולים לעשות זאת תוך פחות מ -30 דקות, ולהתאושש מאות קילומטרים.
אם האמור לעיל נראה איטי בהשוואה למילוי מיכל דלק, זכור כי הגענו לנקודה בה תוכל כעת לטעון במהירות רכב עצום באותה פרק זמן שנדרש לטעינת סמארטפון. והזמנים עדיין פוחתים ככל שמגיעים דגמים חדשים.
רשתות טעינה
בעזרת גז, אתה יכול למשוך כל משאבה, לסחוב את הכרטיס שלך ולהתחיל לשאוב. כמה תחנות טעינה ציבוריות ברמה 2, כגון מטעני ClipperCreek הנפוצים יחסית (באמריקה) או מטעני יעד של טסלה, זמינים ללא תשלום. רבים מהווים חלק מרשת טעינה.
חלק מרשתות הטעינה מספקות רק טעינה מהירה של DC, כגון רשת Superchargers של טסלה ו- Electrify America. אחרים מספקים תערובת של מטענים מהירים ברמה 2 ו- DC, כגון ChargePoint ו- EVGo. באופן כללי, עליך לשלם כדי להשתמש ברשתות אלה.
ברבות מהרשתות הללו, יהיה עליך להשתמש באפליקציה מיוחדת או שיהיה לך כרטיס RFID ייעודי בכדי להתחיל בטעינה. לעת עתה, ההימור הבטוח ביותר לבעל רכבים שיוצאים לנסיעת כביש הוא לנהל חשבונות עם כמה מהרשתות הללו שכבר הוקמו מראש, ולוודא היכן הם נמצאים מראש.
קשורים: מהו רכב חשמלי וכיצד הוא פועל?
האם נקודות טעינה ל- EV יהיו פעם נפוצות כמו תחנות דלק?
אולי; אולי לא. שלא כמו ברכבים המונעים על גז, עבור אנשים עם חניה מחוץ לרחוב, ביתם הוא ככל הנראה תחנת הטעינה העיקרית שלהם. עבור אנשים בנסיבות אלה, הם עשויים לטעון את מכוניתם בבית במשך 90% מהזמן, וזקוקים למטען ציבורי בלבד לנסיעה בכבישים מדי פעם, אפילו שזה פחות נחוץ ככל שיותר חברים ובני משפחה מתקינים עמדות טעינה בביתם נו.
תשתית הטעינה תהיה צפופה ושכיחה יותר באזורים עירוניים מכורח הצורך, שכן מדובר במיקומים שבהם טעינה בבית תהיה פחות אופציה למספר תושבים גבוה יותר. אבל אם יופיעו מספיק מטענים במקומות בהם אנו עובדים, אוכלים וקונים, אז יש פחות צורך במקומות הדומים לתחנות דלק המיועדות אך ורק לתדלוק. כלי רכב חשמליים שונים, ועוזר לחשוב על תדלוקם בצורה אחרת.
לַחֲלוֹק לַחֲלוֹק צִיוּץ אימייל 5 החלופות המבטיחות ביותר לסוללות ליתיום-יוןלמרות הנוחות שלהם, סוללות ליתיום-יון מזיקות לסביבה. אם כן, מהן האלטרנטיבות הקיימות יותר המבטיחות שלהן?
קרא הבא נושאים קשורים- הסבר על הטכנולוגיה
- קיימות
- מכונית חשמלית
- טֶכנוֹלוֹגִיָה
ברטל הוא מינימליסט דיגיטלי הכותב ממחשב נייד עם מתגי פרטיות פיזית ומערכת הפעלה שאושרה על ידי קרן התוכנה החופשית. הוא מעריך אתיקה על פני תכונות ועוזר לאחרים להשתלט על חייהם הדיגיטליים.
עוד מאת ברטל קינגהירשם לניוזלטר שלנו
הצטרף לניוזלטר שלנו לקבלת טיפים, סקירות, ספרים אלקטרוניים בחינם ומבצעים בלעדיים!
לחצו כאן להרשמה